SELLO | MOTOS CAMPEONAS

MOTOS CAMPEONAS

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Fecha de puesta en circulación: 6 de noviembre de 2015

Procedimiento de impresión: Offset

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Formato de los sellos: 28,8 x 40,9 mm (vertical) y 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Formato de la viñeta: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Dentado para 40,9 x 57,6: 14 2/11 (horizontal) y 13 6/11 (vertical)

Dentado para 40,9 x 28,8: 14 2/11 (horizontal) y 13 8/9 (vertical)

Formato de la hoja bloque: 105,6 x 79,2 mm (horizontal)

Valor postal: 0,90 €

Tirada: 250.000 Hojas bloque

Diseño: Konecta BTB, S.L.

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

La serie vehículos de época vuelve este año a dedicar una hoja bloque a las motocicletas, como se hizo en 2014 con la mítica Harley-Davidson. En esta ocasión, bajo el título Motos Campeonas, se pueden apreciar tres prototipos de diferentes fabricantes, Bultaco, Garelli y Derbi, que han sido pilotadas por el gran corredor Ángel Nieto con las que llegó a ganar 10 títulos. Estos no fueron los únicos éxitos mundiales que consiguió en su carrera, pues corriendo con Minarelli y Kridler, obtuvo otros tres títulos en los Campeonatos del Mundo de Motociclismo. La hoja bloque va firmada por el campeón Ángel Nieto.

Nacido en Zamora y criado en Vallecas (Madrid), Nieto consiguió a lo largo de su dilatada carrera, desde 1965 hasta 1985, 12 + 1 títulos mundiales, como a él mismo le gusta decir, pues tiene verdadera fobia la número 13. Los éxitos se reparten entre los 7 conseguidos en la cilindrada de 125 cc y los de la de 50 cc, aunque también ha corrido en 80 cc y 250 cc. A este palmarés hay que sumar 23 Campeonatos de España. Es considerado uno de los pioneros españoles en este deporte y un maestro de las nuevas generaciones de motocicletas.

Los Campeonatos del Mundo de Motociclismo de velocidad en circuito comenzaron en el año 1949. Han existido varias cilindradas, que han ido sustituyéndose por otras a lo largo de los años, hasta llegar a la actualidad en que las modalidades son MotoGP para los 1000 cc, Moto2 para 600 cc y Moto3 para las de 250 cc. Todas estas motocicletas de competición deben ser prototipos fabricados exclusivamente para esta actividad deportiva.


Este campeonato está organizado por la Federación Internacional de Motociclismo, creada en 1904. El calendario anual consta de 18 carreras, que se disputan en 14 países diferentes. Cada prueba consiste en tres días, dos de entrenamiento de los cuales saldrá la configuración de la parrilla de salida y un tercero en que se celebra la carrera en sí. El ganador del año en cada modalidad se dirime por los puntos obtenidos en todas las pruebas, con un amplio abanico en cada una de ellas, que ve de los 25 puntos para el primero hasta un punto para el decimoquinto clasificado.

No hay comentarios:

Publicar un comentario