DATOS TÉCNICOS DEL SELLO
Número EDIFIL:
Temática: Varios temas
Fecha de puesta en circulación: 20 de octubre de 2023
Procedimiento de impresión: Offset
Soporte: Estucado, engomado, fosforescente
Formato del sello: 74,6 x 28,8 mm (horizontal)
Dentado del sello: 12 ¾ (horizontal) y 13 ¼ (vertical)
Efectos en pliego: 15 sellos
Valor postal: 1,75 €
Tirada: 126.000 sellos
Diseño: Fotografía Tren de Arganda
INFORMACIÓN SOBRE EL
MOTIVO DEL SELLO
En 1886, se inauguró la
línea de vía estrecha que conectaba Madrid con Arganda del Rey y otras
localidades cercanas. Inicialmente, su propósito era transportar yeso y caliza
desde la región hasta Madrid. Esta línea, aunque se originó como una concesión
administrativa en el tramo Madrid-Vaciamadrid, posteriormente se extendió a
Arganda, por lo que popularmente se le conocía como el Tren de Arganda. Este
trayecto era tanto de pasajeros como de mercancías y llegaba hasta la localidad
de Alocén en Guadalajara. Se hizo popular por la escasa velocidad de su
locomotora a vapor, de ahí que se popularizara el dicho “el tren de Arganda que
pita más que anda”. Más tarde, con el paso de los años, pasó a ser una línea
exclusivamente de mercancías.
A lo largo del
tiempo, evolucionó para convertirse en el Ferrocarril del Tajuña, muy popular
en la zona. Sin embargo, hacia la década de 1950 los servicios ferroviarios
comenzaron su declive y finalmente se clausuraron en 1997.
La Comunidad de Madrid
adquirió entonces parte de la vía y estableció un tren turístico que operaba
entre la estación de La Poveda y la Laguna de Campillo. Este servicio, conocido
como el tren de Arganda, comenzó en Ferrero de 2001 y fue desarrollado principalmente
por el Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor-Madrid (CIFVM), fundado en 1987
por un grupo de entusiastas del ferrocarril con el propósito de promover
actividades relacionadas con el mismo, incluyendo modelos en miniatura.
Restauraron material ferroviario histórico como locomotoras de vapor, tractores
diésel y coches de pasajeros de madera. Los viajes turísticos se llevaban a
cabo los fines de semana.
El sello que se
dedica a este histórico tren muestra una imagen de su mítica locomotora verde y
algunos detalles de los vagones de madera que tanta historia guardan en su
interior.
