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SELLO | MERCADO INGENIERO TORROJA. ALGECIRAS

MERCADO INGENIERO TORROJA. ALGECIRAS

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 5598

Temática: Arquitectura

Fecha de puesta en circulación: 12 de septiembre de 2022

Procedimiento de impresión: Offset

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Formato del sello: 74,6 x 28,8 mm (horizontal)

Dentado del sello: 12 ¾ (horizontal) y 13 ¼ (vertical)

Efectos en pliego: 15

Valor postal: 2,70 €

Tirada: 135.000

Diseño: Daniel Gil Jiménez

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO


Eduardo Torroja Miret (Madrid 1829-1961) protagoniza en el siglo XX la revolución científica y técnica en el desarrollo del hormigón armado y pretensado. Se licenció como ingeniero de Caminos Canales y Puertos en 1923 en la Escuela Especial de Madrid. Funda en 1934 el Instituto Técnico de la Construcción y la Edificación labor que compagina con la docencia a partir de 1939.

Proyectó el Mercado de Algeciras en 1933, junto al arquitecto Manuel Sánchez Arcas finalizando, las obras en 1935. El proyecto consistía en realizar la cubierta de un mercado, de espacio diáfano, sin soportes interiores, que permitiese la libre colocación de las casetas de venta.

El magnífico edificio se sitúa en el centro histórico de la ciudad, cercano al Puerto y sustituyó al anterior mercado de abastos, inaugurado en 1821 en la misma plaza de Nuestra Señora de La Palma.

Torroja utilizó nuevas técnicas para construir una cúpula a partir de una membrana de hormigón armado, por este motivo, el mercado de abastos de Algeciras es una muestra destacada de la arquitectura moderna en España, y fue declarado Bien de Interés Cultural por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía el 25 de octubre de 2001. El volumen está definido por una cúpula esférica que se apoya sobre ocho soportes y muestra un lucernario central. El borde exterior de la cúpula está cortado por bóvedas cilíndricas que va de soporte a soporte, sirviendo el enlace con la cúpula para rigidizar los bordes de esta y para dirigir las tensiones principales. Estas bóvedas, se proyectan en voladizo cubriendo las puertas de acceso al mercado.

Sobre la plaza se configura una planta en forma de octógono regular de 18,20 m de lado, con entradas por cuatro de las caras, opuestas dos a dos, formando dos calles ortogonales de circulación interior que se cruzan en el centro. La organización permite que los puestos de venta se dispongan en círculos concéntricos, así como los pasillos por los que se accede a ellos.

La cubierta de radio 44,1 m, se apoya únicamente en los ocho pilares y tiene un lucernario que permite la entrada de luz cenital, siendo los materiales empleados el hierro y el hormigón.

SELLO | EXFILNA 2006

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EXFILNA 2006

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 4236

Temática: Exfilna

Fecha de puesta en circulación: 5 de mayo de 2006

Procedimiento de impresión: Calcografía y offset

Papel: Estucado, engomado, mate, fosforescente

Dentado: 13 ¾

Formato del sello: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Formato de la hoja bloque: 105 x 78 mm (horizontal)

Valores postales: 2,39 €

Tirada: 600.000 hojas bloque

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

La ciudad gaditana de Algeciras acoge entre los días 5 y 13 de mayo la XLIV edición de la Exposición Filatélica Nacional EXFILNA 2006. Exposición que este año coincide con la conmemoración de dos grandes acontecimientos que tuvieron lugar en Algeciras en 1906: uno, la celebración de la Conferencia Internacional sobre Marruecos, y otro, la constitución de la Junta de Obras del Puerto. En la hoja bloque, que se emite con motivo de la celebración de esta nueva edición, se reproduce una panorámica aérea del puerto de Algeciras, mientras que el sello ofrece una vista de la fachada de la Casa Consistorial. En los espacios de su Ayuntamiento decimonónico, concretamente en el Salón de Plenos, se celebró el día 16 de enero de 1906 la sesión inaugural de la Conferencia Internacional sobre Marruecos. En dicha reunión se trataron temas tan relevantes como el principio de soberanía del Sultán de Marruecos, la integridad del Estado Marroquí, la libertad de comercio, la recaudación de impuestos, la represión del contrabando o el control aduanero, entre otros asuntos. 

Esta Conferencia de Algeciras, en la que hubo representantes de diversos países (Alemania, Austria, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Italia, Marruecos, Países Bajos, Rusia, Suecia Portugal y España), que se clausuró el 7 de abril de 1906, vino a poner en evidencia la situación estratégica de la ciudad y la necesidad de dotarla de importantes infraestructuras. También en septiembre de 1906 quedó constituida la Junta de Obras del Puerto, cuya construcción se inició en 1913. Desde la Edad Media el puerto de Algeciras, además de ser uno de los de mayor tráfico entre ambas orillas del Estrecho, sirvió de escala casi obligada en el tránsito entre el Mediterráneo y el Atlántico. Actualmente el de Algeciras es un puerto en pleno desarrollo y crecimiento. Al desarrollo industrial se suman hoy el tráfico de pasajeros, vehículos y mercancías a través del Estrecho, actividades que se han ido incrementando en estos últimos años y que están generando una importante riqueza para Algeciras y su entorno. EXFILNA 2006, una de las exposiciones más importantes de la filatelia española, con esta cita de Algeciras viene a dar un nuevo impulso y estímulo al coleccionismo de sellos.

Texto: Francisco Vicente Galdón