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SELLO | EL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

EL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 2658

Temática: Europa

Fecha de puesta en circulación: 3 de mayo de 1982

Procedimiento de impresión: Calcografía

Dentado: 12 ¾

Formato: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Valor postal: 33 Pta.

Tirada: 8.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

1492. Tres carabelas españolas cruzan el mar ignoto donde duerme la misteriosa y legendaria Atlántida; un genovés soñador y temerario enarbola el pendón de Castilla en la diminuta “Santa María”. Y en un amanecer otoñal y claro, el sevillano Rodrigo de Triana grita desde su atalaya marinera: “Tierra, tierra”. A lo lejos aparece la isla apetecida, la buscada India. San Salvador es el nombre que aquellos hombres místicos y religiosos dan a la primera tierra americana vista, la isla de Guanahaní. Alborea el 12 de octubre, la geografía se ensancha, las comunicaciones marítimas y terrestres se extienden, la civilización se enriquece con nuevas razas y producciones y es la España ascética y emprendedora su autora. ¡Se descubre un nuevo mundo!

SELLO | V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 3223

Temática: América UPAEP

Fecha de puesta en circulación: 15 de octubre de 1992

Procedimiento de impresión: Calcografía y Offset

Dentado: 13 ¼

Formato del sello: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Valor postal: 60 Pta.

Tirada: 10.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

La Unión Postal de las Américas, España y Portugal acordó dedicar esta su IV serie filatélica, denominada AMERICA UPAEP e iniciada en 1989, al tema protagonista de este año que celebra el V Centenario de la aventura colombina y será tema común en todas las emisiones de las Administraciones Postales de los países miembros. La de España ha elegido motivo para su sello un diseño que reproduce en interpretación libre el castillo de popa de la Santa María, nao capitana durante la travesía, con las aguas del Atlántico y el sol, al que sigue hacia Poniente, como fondo. La imagen está recreada de la portada de la excelente publicación que la Sociedad Estatal V Centenario publicó bajo el título: “La Santa María, la Pinta y la Niña” y corresponde su diseño al equipo de dibujantes y grabadores de la F.N.M.T.

SELLO | V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 3079

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 15 de octubre de 1990

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Dentado: 13 ¾

Formato de los sellos: 49,8 x 33,2 mm (horizontal)

Valor postal: 8 + 5 Pta

Tirada: 3.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Las emisiones filatélicas, dedicadas al V Centenario del viaje colombino a través de la Mar Océana, vuelven como cada octubre a su encuentro con el filatelista. Los cuatro sellos, diseñados por la ovetense Carmen Díez (C 10), muestran la evolución de la náutica que hizo posible la travesía del Mar Tenebroso, el paso de la vela triangular mediterránea a la cuadrada atlántica, no es otra cosa que la adaptación naviera de los cortos viajes, cuasi de cabotaje, al mar abierto que significaba la aventura oceánica. Colón, conocedor de las Azores y Madeira en su etapa portuguesa, sabía de las necesidades de contar con navíos diferentes a los que surcaban el Mare Nostrum, de la carraca y la nao, se pasará a la carabela y luego ya en el régimen de flotas se introducirá el galeón. España tiene mucho que ver en el arte de marear, en Sevilla funcionó una auténtica universidad marinera dentro del esquema de la Casa de Contratación. En ella se encuadraba el Piloto Mayor, uno de los cuales se llamó Juan de la Cosa y de su preparación tenemos grata constancia ya que levantó por vez primera la cartografía americana. También se han imprimido carnés para estos cuatro sellos.

SELLO | V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 3080

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 15 de octubre de 1990

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Dentado: 13 ¾

Formato de los sellos: 49,8 x 33,2 mm (horizontal)

Valor postal: 8 + 5 Pta

Tirada: 3.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Las emisiones filatélicas, dedicadas al V Centenario del viaje colombino a través de la Mar Océana, vuelven como cada octubre a su encuentro con el filatelista. Los cuatro sellos, diseñados por la ovetense Carmen Díez (C 10), muestran la evolución de la náutica que hizo posible la travesía del Mar Tenebroso, el paso de la vela triangular mediterránea a la cuadrada atlántica, no es otra cosa que la adaptación naviera de los cortos viajes, cuasi de cabotaje, al mar abierto que significaba la aventura oceánica. Colón, conocedor de las Azores y Madeira en su etapa portuguesa, sabía de las necesidades de contar con navíos diferentes a los que surcaban el Mare Nostrum, de la carraca y la nao, se pasará a la carabela y luego ya en el régimen de flotas se introducirá el galeón. España tiene mucho que ver en el arte de marear, en Sevilla funcionó una auténtica universidad marinera dentro del esquema de la Casa de Contratación. En ella se encuadraba el Piloto Mayor, uno de los cuales se llamó Juan de la Cosa y de su preparación tenemos grata constancia ya que levantó por vez primera la cartografía americana. También se han imprimido carnés para estos cuatro sellos.

SELLO | V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO 

Número EDIFIL: 3081

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 15 de octubre de 1990

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Dentado: 13 ¾

Formato de los sellos: 49,8 x 33,2 mm (horizontal)

Valor postal: 20 + 5 Pta

Tirada: 3.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Las emisiones filatélicas, dedicadas al V Centenario del viaje colombino a través de la Mar Océana, vuelven como cada octubre a su encuentro con el filatelista. Los cuatro sellos, diseñados por la ovetense Carmen Díez (C 10), muestran la evolución de la náutica que hizo posible la travesía del Mar Tenebroso, el paso de la vela triangular mediterránea a la cuadrada atlántica, no es otra cosa que la adaptación naviera de los cortos viajes, cuasi de cabotaje, al mar abierto que significaba la aventura oceánica. Colón, conocedor de las Azores y Madeira en su etapa portuguesa, sabía de las necesidades de contar con navíos diferentes a los que surcaban el Mare Nostrum, de la carraca y la nao, se pasará a la carabela y luego ya en el régimen de flotas se introducirá el galeón. España tiene mucho que ver en el arte de marear, en Sevilla funcionó una auténtica universidad marinera dentro del esquema de la Casa de Contratación. En ella se encuadraba el Piloto Mayor, uno de los cuales se llamó Juan de la Cosa y de su preparación tenemos grata constancia ya que levantó por vez primera la cartografía americana. También se han imprimido carnés para estos cuatro sellos.

SELLO | V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

V CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO 

Número EDIFIL: 3082

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 15 de octubre de 1990

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Dentado: 13 ¾

Formato de los sellos: 49,8 x 33,2 mm (horizontal)

Valor postal: 20 + 5 Pta

Tirada: 3.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Las emisiones filatélicas, dedicadas al V Centenario del viaje colombino a través de la Mar Océana, vuelven como cada octubre a su encuentro con el filatelista. Los cuatro sellos, diseñados por la ovetense Carmen Díez (C 10), muestran la evolución de la náutica que hizo posible la travesía del Mar Tenebroso, el paso de la vela triangular mediterránea a la cuadrada atlántica, no es otra cosa que la adaptación naviera de los cortos viajes, cuasi de cabotaje, al mar abierto que significaba la aventura oceánica. Colón, conocedor de las Azores y Madeira en su etapa portuguesa, sabía de las necesidades de contar con navíos diferentes a los que surcaban el Mare Nostrum, de la carraca y la nao, se pasará a la carabela y luego ya en el régimen de flotas se introducirá el galeón. España tiene mucho que ver en el arte de marear, en Sevilla funcionó una auténtica universidad marinera dentro del esquema de la Casa de Contratación. En ella se encuadraba el Piloto Mayor, uno de los cuales se llamó Juan de la Cosa y de su preparación tenemos grata constancia ya que levantó por vez primera la cartografía americana. También se han imprimido carnés para estos cuatro sellos.

SELLO | 32nd AMERICA´S CUP CHALLENGER

32nd AMERICA´S CUP CHALLENGER

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 4313


Temática: Deportes

Fecha de puesta en circulación: 8 de febrero de 2007

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Dentado: 13 ¾

Formato: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Efectos en pliego: 50

Valor postal: 0,30 €

Tirada: 1.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Entre los eventos deportivos del año 2007, cabe destacar la celebración de la 32ª America’s Cup Challenger. Esta competición marítima, de gran trascendencia en el ámbito deportivo internacional, se celebra por primera vez en España y es la protagonista de la emisión filatélica.

Las buenas condiciones para la navegación, con vientos constantes y moderados, el tipo de oleaje y la excelente meteorología, entre otros factores, han hecho que Valencia fuera elegida como lugar idóneo para celebrar la America’s Cup en su 32 edición. El trofeo deportivo debe su nombre a la goleta America, ganadora de la primera regata internacional celebrada en 1851 alrededor de la isla de Wight, al sur de Gran Bretaña. Desde entonces la copa quedó en manos de los americanos hasta 1983, que fue arrebatada por el equipo australiano. Después pasaría por manos neocelandesas y en la última edición de 2003 se alzaría con la copa, por vez primera, un barco europeo de nacionalidad suiza, el Alinghi. Durante la America’s Cup tienen lugar, previamente, una serie de prerregatas que dan paso a la competición de la Louis Vuitton Cup, en la que se enfrentan entre sí los equipos que desafían al actual poseedor de la Copa (defender). De esta serie sale un único ganador que se enfrenta al defender (el barco suizo Alinghi) en la America’CupMatch, de donde sale el ganador definitivo de la 32 edición. El tipo de barco utilizado en la regata es el denominado America’s Cup Class, con 16 tripulantes, con unas características técnicas determinadas que obliga a los diseñadores de barcos a encontrar un equilibrio perfecto entre la eslora, la superficie vélica y el desplazamiento para conseguir la mayor rapidez y maniobrabilidad posible. Los equipos participantes están formados por los mejores regatistas, veleros, ingenieros y constructores de barcos del mundo, de ahí que el éxito sea fruto del esfuerzo de todo un grupo compuesto generalmente por unas 100 personas. Por cuarta vez se produce la participación de España en la America’s Cup, con el equipo Desafío Español 2007, que defiende los colores de la Real Federación Española de Vela como club desafiante.


Texto: Yolanda Estefania