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SELLO | CANAL DE PANAMÁ

CANAL DE PANAMÁ

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 5284


Temática: Ingeniería

Fecha de puesta en circulación: 2 de enero de 2019

Procedimiento de impresión: Offset

Soporte: Autoadhesivo fosforescente

Formato: 35 x 24,5 mm (horizontal)

Efectos en Pliego: 50

Valor postal: Tarifa A2 (1 sello = carta no normalizada hasta 20 gr España)

Tirada: Ilimitada

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Dicen los expertos historiadores que la relación entre España y el Canal de Panamá viene de lejos.

Tan lejos, que la podríamos situar en la época del descubrimiento de América. Cuando en el siglo XVI Vasco Núñez de Balboa descubre el Mar del Sur en Panamá y tras descartar el Estrecho de Magallanes por peligroso, este país se convertía en el medio para conseguir la expansión mundial del viejo continente.

Hace un siglo, cuando se gestaba el primer Canal, muchos españoles trabajaron en su construcción a las órdenes de los ingenieros americanos que llevaron a cabo la gran obra y por ello, el hecho que la nueva ampliación haya sido llevada a cabo por empresas de nuestro país, hace que de alguna manera se cierre ese ciclo histórico y sea una muestra más de la relación y el compromiso que España tiene con América.

El centenario Canal de Panamá, es una impresionante obra de ingeniería que enlaza los océanos Atlántico y Pacífico y hace que los barcos que lo cruzan eviten una travesía mucho más peligrosa a través del Cabo de Hornos.

Pero el paso de los años creó la necesidad de ampliar y mejorar la infraestructura del Canal, con el objetivo de adecuarlo a las necesidades actuales del comercio internacional y del tráfico de mercancías.

Para ello, un consorcio formado por diferentes empresas, la mayoría españolas, iniciaron el gran proyecto de renovación y mejora del Canal de Panamá, en el que la parte más importante del mismo incluye la construcción de dos nuevos conjuntos de esclusas que incluyen un total de 16 compuertas: ocho ubicadas en el lado Atlántico y otras tantas, en el Pacífico.

El sello que reconoce la labor española en este macro proyecto, recoge una ilustración que representa los barcos y las mercancías que llevan más de un siglo cruzando de un lado a otro del continente y, de fondo, un detalle del mapa del Canal señalando la situación de las esclusas que abren paso a cada uno de los Océanos.


SELLO | CENTENARIO DEL CANAL DE ARAGÓN Y CATALUÑA

CENTENARIO DEL CANAL DE ARAGÓN Y CATALUÑA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 4257


Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 20 de julio de 2006

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Dentado: 13 3/4

Formato: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Efectos en pliego: 50

Valor postal: 0,38 €

Tirada: 1.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO


El día 2 de marzo de 1906 entraba en servicio el Canal de Aragón y Cataluña. Su construcción y puesta en funcionamiento constituye un importante elemento motor para el desarrollo de las actividades agrícolas, ganaderas e industriales de un extenso territorio de regadío de provincias como Huesca y Lleida. Aunque se gestara la idea de su construcción en tiempos de Carlos V, sería a raíz de un Real Decreto firmado el 17 de noviembre de 1876 por Alfonso XII cuando se le diera la denominación de Canal de Aragón y Cataluña. Tras años de demora, el Estado se hizo cargo de su construcción en 1896. Fue Alfonso XIII quien, aunque inacabado, inauguró en 1906 el paso de las aguas por los tubos gemelos del sifón del Sosa. En este año el Canal contaba con 70 Km. de conducciones construidos, además del acueducto de Perera y la constitución de la Comunidad de Regantes. En 1970 se inauguró el canal de Enlace que unió las aguas del Ésera con el Noguera en Coll de Foix. En la actualidad el Canal tiene una longitud de 124 Km., más los 47 del canal de Zaidín, los 6 del canal de Enlace y los 78 Km. de las trece acequias derivadas del canal Principal.


Texto: Francisco Vicent Galdón