AÑO 2010
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URBANISMO
SELLO | AUTONOMÍAS 2011
Número EDIFIL: 4613C
Temática: Autonomías
Fecha de puesta en circulación: 3 de enero de 2011
Procedimiento de impresión: Offset
Papel: Autoadhesivo fosforescente
Formato de sellos: 35 x 24,5 mm (horizontales)
Medida del carné sin plegar: 166 x 63 mm (horizontal)
Valores postales: Tarifa A (1 sello = carta normalizada hasta 20 gr. Para España)
Tirada: Ilimitada
INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO
Consta este carnet de Autonomías de ocho sellos que reproducen, además del edificio del Tribunal Constitucional, las banderas y el territorio ocupado por siete Comunidades Autónomas. Dichos sellos son autoadhesivos de tarifa A y están destinados a cartas de franqueo ordinario nacional.
El Tribunal Constitucional de España es una institución cuya función es la de ser intérprete supremo de la Constitución. Está regulado en la Constitución Española de 1978. Es independiente de los demás órganos constitucionales y está sometido sólo a la Constitución y a su Ley Orgánica.
El Estatuto de Autonomía de la Ciudad Autónoma de Ceuta fue aprobado por las Cortes Generales mediante la Ley Orgánica 1/1995 de 13 de marzo. Su bandera está jironada de blanco y negro y en el centro figura su escudo.
Extremadura vio aprobado su Estatuto de Autonomía en 1983, aunque cuenta con varias reformas posteriores. Su bandera consta de tres franjas horizontales iguales, en orden superior a inferior, mostrando los colores: verde, blanca y negra.
Igual que Ceuta, la Ciudad Autónoma de Melilla obtuvo su Estatuto de Autonomía mediante la Ley Orgánica 2/1995 de 13 de marzo. Su bandera es de color azul celeste con el escudo de la ciudad en el centro.
Las Islas Baleares consiguieron su Estatuto de Autonomía en 1983 aunque fue sustituido en 2007. Su bandera está basada en la tradicional señera o enseña del rey de Aragón y sobre un espacio en azul destaca una construcción acuartelada o a modo de castillo.
El Estatuto de Autonomía de la Comunidad de Madrid fue aprobado el 1 de marzo de 1983. Su bandera tomó el fondo rojo carmesí del pendón de Castilla y las siete estrellas procedentes de su escudo simbolizan la constelación de la Osa Mayor.
La Comunidad de Castilla y León también logró su Estatuto de Autonomía en 1983 aunque fue reformado en 2007. Según los artículos 5 y 6 de su Estatuto la bandera es cuartelada en cruz. El primer y cuarto cuarteles: sobre campo de gules, un castillo de oro almenado… El segundo y tercero sobre campo de plata, un león rampante de púrpura, linguado, uñado y armado de gules, coronado de oro.
De igual manera, la Comunidad Foral de Navarra obtuvo su Amejoramiento del Fuero en 1982. Su bandera, de color rojo, tiene un escudo en el centro formado por cadenas de oro sobre fondo rojo, con una esmeralda verde en el centro de unión de sus ocho brazos de eslabones y, sobre ellas, la Corona Real, símbolo del antiguo reino de Navarra.
SELLO | PUENTE DE TOLEDO, MADRID
Número EDIFIL: 4826
Temática: Puentes de España
Fecha de puesta en circulación: 9 de octubre de 2013
Procedimiento de impresión: Calcografía y offset
Papel: Estucado, engomado, fosforescente, mate
Dentado: 13 3/4 (horizontal) 13 1/4 (vertical)
Formato del sello: 40,9 x 57,6 mm (vertical)
Formato de la hoja: 150 x 104,5 mm (horizontal)
Valor postal: 3,10 €
Tirada: 260.000 hojas bloque
INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO
Cuentan los cronistas de la villa de Madrid que desde época muy remota se construyó, sobre el humilde río Manzanares, un puente de madera para enlazar la ciudad con el camino a Toledo. Las crecidas del río lo destruyeron en varias ocasiones, dando lugar a la edificación de uno nuevo, por el arquitecto Pedro de Rivera, entre 1719 y 1732. El Puente de Toledo consta de nueve arcos de medio punto construidos con sillares de granito, sólidos contrafuertes y remates en balconcillos. En la parte central se levantan dos hornacinas de estilo churrigueresco, con las estatuas de San Isidro Labrador y Santa María de la Cabeza. Ambas fueron realizadas por el escultor Juan Alonso Villabrille y Ron, en piedra caliza, en 1723. En cada extremo del puente se hallan sendas rampas de bajada al río que, antiguamente, daban acceso a los lavaderos y huertas. En 1992 fue declarado Bien de Interés Cultural. Tras el soterramiento de la M-30, se ha recuperado la ribera del Manzanares para uso y disfrute de los ciudadanos.
En la hoja bloque aparece una vista frontal del puente y en el sello se enmarcan las dos hornacinas profusamente decoradas.
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