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SELLO | 75º ANIVERSARIO DEL METRO DE MADRID

75º ANIVERSARIO DEL METRO DE MADRID

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 3322

Temática: Servicios públicos

Fecha de puesta en circulación: 17 de octubre de 1994

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Dentado: 13 ¾

Formato del sello: 21,5 x 24,9 mm (vertical)

Valor postal: 18 pta.

Tirada: 10.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO


El 17 de octubre de 1919 inaugura Alfonso XIII en la estación de los Cuatro Caminos el primer tramo de lo que hoy es el Metro madrileño, la línea Norte-Sur que se llamó entonces y alcanzaba hasta la Puerta del Sol, punto cero de todas las vías de transporte del país. Tres ingenieros: Mendoza, Otamendi y González Echarte lo proyectaron, lo dirigieron en su origen y siguieron de por vida la continuación de su obra que dio, y sigue dando respiro al tráfico madrileño cada vez más creciente por superficie. Buena obra, déficit pero útil y bien hecha.

SELLO | METRO

METRO

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 2562

Temática: Servicios públicos

Fecha de puesta en circulación: 20 de febrero de 1980

Procedimiento de impresión: Calcografía

Dentado: 13 ¼

Formato del sello: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Valor postal: 5 pta.

Tirada: 20.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Se denomina metro (de ferrocarril metropolitano) o subterráneo (de ferrocarril subterráneo) a los «sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros» que operan en las grandes ciudades para unir diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte. Las redes de metro se construyen frecuentemente soterradas (Madrid) aunque a veces se disponen elevadas (Chicago) e incluso, en zonas normalmente alejadas del centro o de expansión urbana reciente, a nivel de calle pero con plataforma reservada, condición necesaria para ser considerado metro.