Mostrando entradas con la etiqueta puerto. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta puerto. Mostrar todas las entradas

SELLO | 150 ANIVERSARIO PUERTO DE SANTANDER

150 ANIVERSARIO PUERTO DE SANTANDER

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 5618

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 28 de octubre de 2022

Procedimiento de impresión: Offset

Soporte: Estucado, engomado, fosforescente

Formato del sello: 40 x 40 mm (cuadrado)

Dentado: 13 ½ (horizontal) y 13 ½ (vertical)

Efectos en pliego: 25

Valor postal: 2,70 €

Tirada: 135.000 sellos

Diseño: Puerto de Santander

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Con motivo del 150 aniversario del Puerto de Santander, Correos emite un sello para celebrar tan importante acontecimiento. Esta emisión reproduce el logotipo creado para este aniversario que tiene como protagonista una moderna ilustración de la centenario gura de piedra, uno de los activos mas valorados e identificativos del puerto, sobre todo por los santanderinos, habiéndose convertido en uno de los emblemas más queridos de la ciudad.

Con este diseño se pretende simbolizar el pasado, presente y futuro, echando una mirada a una pieza centenaria, pero llena de color y toques modernistas, teniendo muy presente el futuro.

Esta grúa fue diseñada por Sheldon y Gertden en el año 1896. Fue inaugurada del 17 de mayo de 1900 y su precio fue de 73820 pesetas de la época.

Estaba propulsada por una máquina de vapor que años más tarde se sustituiría por un motor eléctrico. En sus primeras pruebas, llegó a levantar hasta 36 toneladas y siguió en activo hasta la década de los 90 del pasado siglo. Este aparato representa los 150 años de historia del puerto ya que, con el paso del tiempo, ha sufrido cambios y ha evolucionado en función de las necesidades del mismo.

El viernes 10 de mayo de 1872, se publica el decreto por el que el Ministerio de Fomento autorizaba la creación de una junta especial, a la que se denomina las obras del puerto. Co ello, se pretende fomentar las obras del mismo, así como su ejecución y administración.

La cornisa cantábrica tiene en la Bahía de Santander unas particularidades que la hacen especiales. La afluencia de varios ríos y las Rías que confluyen en sus márgenes, han facilitado desde tiempos inmemorables el transporte marítimo.

SELLO | SEVILLA, PUERTO CON LAS INDIAS, S.XVI

SEVILLA, PUERTO CON LAS INDIAS, S.XVI

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 2720


Temática: América-España

Fecha de puesta en circulación: 12 de octubre de 1983

Procedimiento de impresión: Calcografía

Dentado: 12 3/4 x 13 1/4

Formato de los sellos: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Valor postal: 38 Pesetas

Tirada: 8.000.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

En 1983 se celebró en Sevilla la Exposición Filatélica Nacional y las Jornadas Filatélicas Nacionales. Por tal motivo se emitió un sello dedicado a esta ciudad andaluza que resaltó las relaciones históricas de esta ciudad con América. Sevilla constituyó, en el siglo XVII, las puertas del comercio con América. La idea de un monopolio castellano, y más concretamente andaluz, cobró fuerzas a partir de las fuentes de capital de los comerciantes sevillanos, secundados por sus colegas genoveses y portugueses esencialmente. 

El hecho es que Sevilla constituía el centro comercial, financiero y administrativo, de tal comercio, hasta el punto de alcanzar el 60 por 100 del registrado con América. Le seguían, en orden de importancia, Cádiz, Sanlúcar de Barrameda, Canarias y Lisboa. Pero a medida que se incrementaba el tonelaje de los buques trasatlánticos, el puerto fluvial de Sevilla fue perdiendo importancia. Lo que, en este aspecto, perdió Sevilla, lo ganó Cádiz por su condición de puerto de mar y, por ende más accesible. 

El sello reproduce una vista del puerto y la ciudad, inspirada en un grabado del siglo XVI del libro Riadas del Guadalquivir del que es autor Francisco Palomo. Es por entonces, cuando Magallanes parte del puerto de Sevilla con dirección al descubrimiento del estrecho al que dio nombre. El sello reproduce el cuadro Riadas del Guadalquivir de Francisco Palomo.