DATOS TÉCNICOS DEL SELLO
Número EDIFIL: 3591
Temática: Efemérides
Fecha de puesta en circulación: 28 de octubre de 1998
Procedimiento de impresión: Calcografía
Papel: Estucado, engomado, mate, fosforescente
Dentado: 13 ¾
Formato de los sellos: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)
Efectos en pliego: 50
Valor postal: 35 Pta
Tirada: 2.500.000
INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO
Un nuevo medio de transportes se abría paso en la sociedad española de mediados del siglo XIX: el ferrocarril. El 28 de octubre de 1848 se inauguró la primera línea que unía las ciudades catalanas de Barcelona y Mataró, con 28,4 Km. de distancia. El tren se componía de una locomotora de vapor con tres vagones. Sus promotores fueron José María Roca y Miguel Biada, que crearon la Sociedad del Camino de Hierro de Barcelona a Mataró. El tren inaugural realizó el trayecto parando en todas las estaciones del recorrido; el regreso fue directo, con una duración de treinta y cinco minutos. La admiración y el entusiasmo que despertó el nuevo medio de transporte quedó reflejado en la prensa de la época, en la que no faltaron los detractores que pusieron de relieve el peligro que podían suponer los gases tóxicos que salían de la chimenea de la locomotora. Los primeros ferrocarriles españoles cubrieron trayectos cortos, como Madrid-Aranjuez; Barcelona-Granollers y Valencia-Játiva.
Las primeras compañías de ferrocarriles españoles, que hicieron posible la construcción de las líneas principales, fueron creadas con capital privado, hasta que en 1941 se fundó la empresa estatal de RENFE. Tras estos 150 años de existencia, los trenes actuales poco tiene de común con las primeras máquinas de vapor que impulsaron el desarrollo de la industria, la minería, el comercio y la economía, a la vez que permitieron el transporte masivo de viajeros y mercancías en un breve espacio de tiempo. Los nuevos trenes como el AVE, que une Madrid-Sevilla o el EUROMED, entre Barcelona y Alicante, alcanzan en su recorrido velocidades de 200 Km por hora. El sello que conmemora el nacimiento del ferrocarril se enmarca dentro de las actividades que durante este año se celebraron en nuestro país, coordinadas por La Fundación de los Ferrocarriles Españoles. En la imagen del sello se muestra el pasado y el presente de un medio de transporte que ha sabido adaptarse a las nuevas tecnologías. De este sello se realizó una Prueba de Lujo en forma de hoja bloque sin dentar.
DATOS TÉCNICOS DEL SELLO
Número EDIFIL: 3623
Temática: Efemérides
Fecha de puesta en circulación: 26 de marzo de 1999
Procedimiento de impresión: Huecograbado
Papel: Estucado, engomado, fosforescente
Dentado: 13 ¾
Formato de los sellos: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)
Efectos en pliego: 50
Valor postal: 35 Pta
Tirada: 2.500.000
INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO
Procedente de la palabra griega politeia (administración de una ciudad), se puede considerar que la existencia de la policía es tan antigua como la sociedad misma. Sin embargo, en el sentido moderno de la palabra, la policía española cumple este año el 175 aniversario de su creación. La Policía General del Reino se creó el 8 de enero de 1824 por el rey Fernando VII con el fin de dotar a las ciudades españolas de una estructura de seguridad moderna. Según la Real Cédula de creación se estableció una Superintendencia General como máximo órgano de responsabilidad. Ese mismo año se dictaron los Reglamentos de Policía de Madrid y de provincias, colocando a estas últimas bajo las órdenes de intendentes que debían rendir cuentas al superintendente general. Cada provincia estaba dividida en Subdelegaciones que radicaban en localidades o partidos importantes y que constituyen los antecedentes de la actual estructura de las Comisarías Provinciales y Locales. La Real Cédula de 1824 ya configuraba la doble función que hoy tiene la policía moderna: velar por el libre ejercicio de los derechos de los ciudadanos, persiguiendo a aquellos que los vulneran; y garantizar el bien y la seguridad pública.
En la actualidad, Cuerpo Nacional de Policía tiene su origen directo en la Constitución de 1978, que en su artículo 104 establece las dos misiones básicas de los Cuerpos de Seguridad: "proteger el libre ejercicio de los derechos y libertades y garantizar la seguridad ciudadana". En el segundo párrafo establece que "una ley orgánica determinará las funciones, principios básicos de actuación y estatutos de los cuerpos de seguridad". En cumplimiento de este mandato constitucional, el 13 de marzo de 1986 se promulgó la Ley Orgánica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, que unificó los Cuerpos de la Policía Nacional y Superior de Policía en el actual Cuerpo Nacional de Policía. En el sello se reproducen tres imágenes de la policía: la unidad de helicópteros; la NBQ o Nuclear, Bacteriológica y Química; y la unidad de barrio con sus características motos. También aparece el escudo del Cuerpo.
