SELLO | VOLKSWAGEN ESCARABAJO, CITRÖEN 2 CV, SEAT 1500 Y MERCEDES BENZ 190

VOLKSWAGEN ESCARABAJO, CITRÖEN 2 CV, SEAT 1500 Y MERCEDES BENZ 190

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Fecha de puesta en circulación: 15 de marzo de 2013

Procedimiento de impresión: Offset

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Dentado: 13 3/4

Formato de los sellos: 40,9 x 28,8 mm (horizontales)

Formato de la hoja bloque: 105,6 x 79,2 mm (horizontal)

Valor postal: 0,90 €

Tirada: 280.000 Hojas bloque

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO


Cuatro Coches de Época, de distintas marcas y fabricantes, forman esta hoja bloque que recuerda algunos de los modelos que marcaron un hito en la historia del automóvil y hoy son objeto de coleccionismo.

La historia de Mercedes-Benz, compañía de origen alemán, comienza en 1881, cuando los ingenieros Daimler y Benz inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para coches. Con este motor crearon el primer coche en 1886. Durante años las compañías Daimler y Benz fueron rivales hasta que en 1926 se fusionaron y fundaron Daimler-Benz, produciendo coches y camiones de la marca Mercedes-Benz. Esta compañía se distingue por su calidad y arte en el diseño, a lo que se une la introducción de las tecnologías más avanzadas.

En el sello se reproduce un Mercedes-Benz 190 del año 1962. De este tipo se fabricaron diferentes modelos, algunos descapotables.

El Citroën 2CV, conocido popularmente como “Dos caballos”, se presentó en el Salón del Automóvil de París en 1948. Se pensó como un vehículo para el campo y se convirtió en el automóvil por excelencia de la gente joven y desenfadada. Con el techo de lona, descapotable y de poco consumo, fue muy bien acogido en países de todo el mundo. En España comenzó a montarse en 1959 en la factoría de Vigo. El último 2CV se fabricó en Portugal en 1990.

El Volkswagen Escarabajo, llamado oficialmente Volkswagen Tipo 1 o Volkswagen Sedán, se ha producido por la empresa alemana desde 1938 hasta 2003. Coche de bajo coste, se diseñó con una mecánica muy simple, con cuatro plazas y motor trasero. Se asoció con la juventud y en la década de 1960 se pintaron con dibujos y llamativos colores. Actualmente cuenta con clubes de seguidores en todo el mundo.

El SEAT 1500 se dio a conocer en la Feria de Muestras de Barcelona de 1963, fecha que empieza su producción hasta 1972. Confortable, espacioso y elegante, fue muy bien aceptado y llegó a convertirse en el modelo preferido de los taxistas. Se fabricó por la empresa española SEAT bajo licencia de la Fiat italiana.

Las tres últimas imágenes de los sellos han sido cedidas por el Museo de la Moto y el Coche Clásico (MMC), en Hervás (Cáceres).

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