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SELLO | CENTENARIO DEL PRIMER VUELO A MOTOR EN ESPAÑA

CENTENARIO DEL PRIMER VUELO A MOTOR EN ESPAÑA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 4503


Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 5 de septiembre de 2009

Procedimiento de impresión: Huecograbado

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Dentado: 13 3/4

Formato: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Efectos en pliego: 50

Valor postal: 0,32 €

Tirada: 430.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Correos, con un sello incluido en la serie de Efemérides, viene a conmemorar el Centenario del primer vuelo a motor en España. Dicho sello se ilustra con la imagen de un biplano con motor de hélices, tripulado por un aviador.

Al margen de los muchos intentos que el hombre hiciera por volar a través de los siglos, en España, los primeros vuelos no tuvieron lugar hasta 1909, año en que el valenciano, Juan Olivert Serra, pilotando un biplano diseñado por Gaspar Brunet, consiguiera elevarse por sus propios medios en el aire y realizara un corto vuelo de unos 40 metros. Ello sería el día 5 de septiembre del año 1909 en el campo de instrucción del Regimiento de Artillería número 11 de Paterna, Valencia. Años antes, concretamente el 17 de diciembre de 1903, los hermanos Wright consiguieron volar con una nave propulsada por motor sobre las playas de Kitty Hawk, en Carolina del Norte, recorriendo una distancia de 36 metros en 12 segundos, experiencia que repitieron el mismo día con un vuelo posterior logrando recorrer 284 metros en 59 segundos. En Europa, Louis Blériot, en 1909, fue el primero en hacer un viaje por etapas, recorriendo los 41,2 km. que distan entre Etampes y Orleáns. También en 1910 el francés, Julián Mamet, se atribuyó el mérito de realizar el primer vuelo en España, en concreto en Barcelona, dato erróneo que ha quedado avalado por investigaciones recientes que demuestran que el primer vuelo fue realizado por el biplano Olivert-Brunet, tripulado por el primero.

El aparato de Juan Olivert, fue construido en los talleres Rosell i Vilalta, de Barcelona, bajo la dirección de Brunet, con cargo a la economía familiar de Olivert, aunque éste recibió ayuda del Ayuntamiento de Valencia para financiar su avión que mostró al rey Alfonso XIII en el Pabellón de Industria de la Exposición Regional Valenciana de 1909. Del mítico biplano Olivert-Brunet, primer aparato a motor español que vino a revolucionar a la sociedad valenciana de principios del siglo XX, hay en la actualidad dos replicas: una en el Museo Príncipe Felipe de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia y la otra está ubicada en el Museo del Aire de Cuatro Vientos en Madrid. El 85 aniversario de este Primer Vuelo había sido conmemorado en 1994 con la emisión de un Aerograma ilustrado.