DATOS TÉCNICOS DEL SELLO
Número EDIFIL: 5582
Temática: Efemérides
Fecha de puesta en circulación: 10 de junio de 2022
Procedimiento de impresión: Offset
Soporte: Estucado, engomado, fosforescente
Formato del sello: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)
Dentado:
Efectos en pliego: 25
Valor postal: 1,75 €
Tirada: 135.000 sellos
Diseño: Juan A. González (Filatelia)
INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO
C.E.T.A. pondría en marcha la línea entre Sevilla y Larache el 15 de octubre de 1921. La inauguración tuvo lugar en el aeródromo de Tablada (Sevilla), donde el arzobispo de Sevilla bendijo los tres aviones De Havilland DH-9C y uno de ellos, el matriculado M-AAAG “Sevilla” realizó el primer viaje en el que se transportaron 53 cartas, según la prensa de la época. La primera carta que se conoce corresponde al vuelo Larache-Sevilla del 19 de octubre de 1921 y, como era preceptivo, va franqueada con 15 céntimos y el sobreporte aéreo de 50 céntimos.
El sello conmemorativo reproduce esta primera carta conocida y, sobrepuesta, una imagen del avión que inauguró la línea. Los sellos que se enviaron a Larache se agotaron enseguida y que ya el 22 de octubre se conocen cartas donde el sobreporte aéreo se abonaba con un sello de correo aéreo de una peseta fraccionado por la mitad, sirviendo así como dos sellos de 50 céntimos para el pago de este sobreporte.
Número EDIFIL: 5582
Temática: Efemérides
Fecha de puesta en circulación: 10 de junio de 2022
Procedimiento de impresión: Offset
Soporte: Estucado, engomado, fosforescente
Formato del sello: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)
Dentado:
Efectos en pliego: 25
Valor postal: 1,75 €
Tirada: 135.000 sellos
Diseño: Juan A. González (Filatelia)
INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO
C.E.T.A. pondría en marcha la línea entre Sevilla y Larache el 15 de octubre de 1921. La inauguración tuvo lugar en el aeródromo de Tablada (Sevilla), donde el arzobispo de Sevilla bendijo los tres aviones De Havilland DH-9C y uno de ellos, el matriculado M-AAAG “Sevilla” realizó el primer viaje en el que se transportaron 53 cartas, según la prensa de la época. La primera carta que se conoce corresponde al vuelo Larache-Sevilla del 19 de octubre de 1921 y, como era preceptivo, va franqueada con 15 céntimos y el sobreporte aéreo de 50 céntimos.
El sello conmemorativo reproduce esta primera carta conocida y, sobrepuesta, una imagen del avión que inauguró la línea. Los sellos que se enviaron a Larache se agotaron enseguida y que ya el 22 de octubre se conocen cartas donde el sobreporte aéreo se abonaba con un sello de correo aéreo de una peseta fraccionado por la mitad, sirviendo así como dos sellos de 50 céntimos para el pago de este sobreporte.
