SELLO | CENTENARIO DEL REAL AUTOMÓVIL CLUB VASCO NAVARRO 1923-2023

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL:

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 14 de septiembre de 2023

Procedimiento de impresión: Offset

Soporte: Estucado, engomado, fosforescente

Formato del sello: 40,9 x 57,6 mm (vertical)

Dentado del sello: 13 ¾ (horizontal) y 13 ¼ (vertical)

Efectos en pliego: 16 sellos

Valor postal: 3 €

Tirada: 124.000

Diseño: Giuseppe Magagnoli “Maga”

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

El 25 de noviembre de 1923, se fundó en Donostia el Club Automovilista de Gipuzkoa. En el acta de constitución se propuso que la presidencia la ostentara Alfonso XIII, adoptando la denominación de Real. Alfonso XIII apasionado del automovilismo, mostró siempre un decidido apoyo a todas las actividades del Real Automóvil Club.

La promoción del deporte del motor ha sido una labor que el Real Automóvil Club Vasco Navarro ha efectuado a lo largo de toda su historia, comenzando por el Circuito Lasarte, las pruebas automovilísticas que se celebraron en San Sebastián entre los años 1923-1935, excepto en 1931 y 1932y quedaron truncadas por la Guerra Civil a partir de 1935.

Estas carreras del circuito de Lasarte tuvieron una gran repercusión internacional ya que muchos de los pilotos provenían de diferentes países europeos, gozando además de una gran aceptación popular. En 1928 compitieron en el circuito dos mujeres pilotos con la escudería Bugatti.

Desde sus mismos orígenes como Real Automóvil Club de Gipuzkoa, la entidad ha estado estrechamente vinculada al desarrollo de los deportes del motor en el País Vasco y Navarra. Desde el circuito de Lasarte hasta los modernos EcoRallyes, han sido múltiples las competiciones organizadas por el Club. Entre las más destacadas y representativas de su dilatada historia son: el Rallye Vasco-Navarro, la Subida a Jaizkibel y los EcoRallyes de estos últimos años.

Innovador y pionero en Europa en la organización de pruebas deportivas automovilísticas hoy en las diferentes especialidades El Real Automóvil Club Vasco-Navarro es, en la actualidad, la entidad más representativa en materia de movilidad del País Vasco y Navarra. Así, más de 100 años de historia avalan esta marca, la de un Club de servicios para el socio y su familia.

Cartel en el que se basa el sello del centenario, es hora de Giuseppe Magagnoli “Maga” (1878 Boloña-1966 Milán). Se trata de un cartel singular del que no se conocen hasta la actualidad otros ejemplares. Se realizó para el circuito de Lasarte del año 1925 y es propiedad del RACVN.

SELLO | CENTENARIO DEL PRIMER VUELO DEL AUTOGIRO DE JUAN DE LA CIERVA, 1923

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 5630

Temática: Efemérides

Fecha de puesta en circulación: 30 de enero de 2023

Procedimiento de impresión: Offset

Soporte: Estucado, engomado, fosforescente

Formato del sello: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Dentado del sello: 13 ¾ (horizontal) y 13 ¼ (vertical)

Efectos en pliego: 25 sellos

Valor postal: 1,65 €

Tirada: 125.000

Diseño: Juan A. González (Filatelia)

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

El Autogiro es uno de los inventos españoles que más repercusión ha tenido en la historia, siendo la mayor aportación española a la aviación de todos los tiempos. En enero de 1923 tuvo lugar el primer vuelo oficial del autogiro C4, diseñado por Juan de la Cierva Codorniú, en el aeródromo de Getafe, que fue pilotado por el teniente de aviación Alejandro Gómez Spencer. El innovador aparato recorrió varios metros a diferentes velocidades para realizar un aterrizaje vertical con éxito. Tal exhibición, hizo que numerosas personalidades y autoridades de la época, se interesaran por el invento. El autogiro contaba con una pequeña hélice delantera con un motor que lo hacía despegar. En vuelo, las palas giratorias se desconectaban del motor y giraban por efecto del viento, lo que le permitía mantenerse en el aire, aterrizar en vertical y, en caso de que el motor fallase, servir de paracaídas.

Juan de la Cierva registró la patente del aparato tres años antes de la famosa exhibición. El autogiro, supuso una gran revolución en el mundo del transporte, un fuerte empujón al desarrollo de la aeronáutica, un sector que, por entonces, aún estaba prácticamente en pañales. El aparato de Juan de la Cierva dio respuesta a la necesidad de una herramienta segura y asequible para el vuelo del ser humano.

El sello recoge una imagen en blanco y negro del primer autogiro de la historia, y con esta imagen, Correos se suma a la celebración del centenario de la primera vez, que, a ojos de muchos incrédulos, esta nave surcó el cielo durante unos minutos, para asombro de muchos e ilusión de tantos.