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SELLO | E.T.S ARQUITECTURA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA, MADRID

E.T.S ARQUITECTURA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA, MADRID

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Número EDIFIL: 4280


Temática: Vidrieras

Fecha de puesta en circulación: 3 de noviembre de 2006

Procedimiento de impresión: Calcografía y offset

Papel: Estucado, engomado, mate, fosforescente

Dentado del sello: 13 ¾

Formato del sello: 28,8 x 40,9 mm (vertical)

Formato de la hoja bloque: 105,6 x 79,2 mm (horizontal)

Valor postal: 2,39 €

Tirada: 500.000 hojas bloque

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Tras las hojas bloque y sellos ya emitidos y dedicados a vidrieras de las catedrales de Sevilla, Toledo, León, Girona, Vitoria y Ávila, además de los correspondientes al Alcázar de Segovia y al Hospital Real de Santiago de Compostela, toca ahora el turno a la de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid.

Surgió esta hermosa vidriera en los talleres Maumejean de Madrid. Aunque era norma de la empresa el que sus trabajadores (dibujantes, pintores, cortadores y emplomadores) nunca firmaran sus creaciones, fueran autores anónimos, se sabe que fue Alberto Martorell, uno de los mejores artistas vidrieros del siglo XX, el autor de los bocetos y cartones en los que se basa este singular trabajo artístico. A él se deben, además de esta vidriera de la Escuela Técnica Superior de la Universidad Politécnica, algunas de las también excepcionales vidrieras del Banco de España de Madrid. La Casa Maumejean Hermanos, cuyo taller fue fundado en 1860, contó con establecimientos en París y Madrid. En España se convirtió en el taller vidriero más importante del siglo XIX, sobre todo cuando se establecieron aquí los hermanos José y Enrique Maumejean. De la Casa Maumejean hay varias vidrieras en construcciones madrileñas como: el colegio Blanca de Castilla, el edificio Prensa Española y casas particulares de la Gran Vía y de Alfonso XII. De igual manera, las ubicadas en el vestíbulo, escalera y sala principal de operaciones del Banco de España son ejecuciones de la Casa Maumejean. También en Barcelona y Cataluña hay varias creaciones de los hermanos Maumejean como son las vidrieras de Caixa de Sabadell, además de las de la barcelonesa casa Pérez Samanillo y de varias catedrales españolas en las que han intervenido restaurando y reponiendo sus vitrales. La actividad de los Maumejean estuvo dedicada a la restauración de vidrieras antiguas y a la realización de nuevas. Estas últimas, realizadas en variados estilos con predominancia de lo ecléctico. La hoja bloque que nos ocupa reproduce la vidriera en cuya composición hay alusiones a la arquitectura y a la construcción. Las figuras, desde su concepción e historicismo, preludian las formas del Art Dèco y de la estética modernista. De esta hoja bloque se realizó una Prueba de color.


Texto: Francisco Vicent Galdón

SELLO | ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE ALMERÍA

ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE ALMERÍA

DATOS TÉCNICOS DEL SELLO

Fecha de puesta en circulación: 27 de enero de 2011

Procedimiento de impresión: Offset

Papel: Estucado, engomado, fosforescente

Dentado: 12 3/4

Formato: 40,9 x 28,8 mm (horizontal)

Efectos en pliego: 50

Valor postal: 0,35 €

Tirada: 300.000

INFORMACIÓN SOBRE EL MOTIVO DEL SELLO

Un nuevo sello de la serie Arquitectura aparece dedicado a la Estación de Ferrocarril de Almería. Este emblemático edificio, que se integra en la fisonomía y el paisaje urbanístico de la ciudad, constituye una de las muestras más singulares de la arquitectura de hierro que caracterizaron las obras civiles e industriales de la segunda mitad del siglo XIX.

La estación de tren de Almería fue inaugurada en agosto de 1895. Se dice que fue diseñada por un arquitecto francés, de nombre desconocido, discípulo de Gustave Eiffel. Su fachada principal, de 54 metros de largo, está formada por un pabellón de tres cuerpos, siendo el central de hierro y cristal. Esta parte del edificio, que da acceso a la estación, cuenta con una espectacular vidriera franqueada, a ambos lados, por dos torres de piedra y ladrillos revestidos con cerámica vidriada. Su construcción coincide con la utilización del hierro en puentes, edificios públicos, estaciones y entramados; un material que comenzaba a sustituir a los tradicionales como la madera, la piedra y el ladrillo. La muestra principal de este nuevo estilo arquitectónico fue la torre Eiffel de París, inaugurada en 1889 con motivo de la Exposición Universal. Otro de los materiales utilizados en la nueva arquitectura era el cristal para el cierre de paredes y cubierta, logrando construcciones más ligeras y diáfanas.

El edificio ha sido declarado “Obra de interés cultural” y se encuentra incluido en la lista del Ministerio de Cultura para obtener el título de “Monumento Nacional”. A finales de 1988 se realizaron obras de rehabilitación y reforma para modernizarlo y mejorar la ubicación de los servicios, que produjeron algunos cambios respecto al original. Así, en el vestíbulo se introdujo un mosaico con motivos ferroviarios, de doce metros cuadrados, obra del pintor almeriense Luis Cañadas. En el muro superior del mismo vestíbulo se conserva un mosaico con la imagen de la Virgen del Mar, patrona de la ciudad.

En el sello se reproduce la fachada de la estación ferroviaria de Almería, basada en la fotografía tomada por Domingo Leiva.

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